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《与众不同的高速旅行》——英国广播公司记者拉里·布莱贝格亲自体验上海磁悬浮列车的感受  

2017-03-14 22:40:50|  分类: 谈天说地 |  标签: |举报 |字号 订阅

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《与众不同的高速旅行》——英国广播公司记者拉里·布莱贝格亲自体验上海磁悬浮列车的感受 - 今日延安 - 今日延安影视音画博客

 

《与众不同的高速旅行》——英国广播公司记者拉里·布莱贝格亲自体验上海磁悬浮列车的感受 - 今日延安 - 今日延安影视音画博客

资料图片:上海磁悬浮列车。 

参考消息网2月20日报道 英国广播公司网站2月14日刊登记者拉里·布莱贝格《与众不同的高速旅行》一文,记述了作者亲自体验上海磁悬浮列车的所见所闻及亲身感受,文章摘编如下:

上海的磁悬浮列车是一项科技奇迹,它连接浦东国际机场和城市地铁系统,速度高达430公里/小时。它本应只会出现在主题公园中,而不是交通线路图上。

手里拿着登机牌,我离开了登机手续办理处。两个多小时后,我乘坐的航班就要离开上海,但是我并没有前往登机口,而是转身走开。

如果时间计算得没有差错,在离开中国之前,我还有机会完成最后一次冒险之旅,我想去乘坐地球上最快的商用列车。

火车站坐落在机场中央,设有采用中英双语书写的路标,还有描绘火车悬浮在铁路上方的超酷图片,这并不是艺术创作。磁悬浮列车的科学原理非常简单,它不是通过车轮行驶,而是悬浮滑行,消除了摩擦阻力。玩过磁铁的人都知道,正极和负极相互吸引,而两个正极(或负极)相互排斥。磁悬浮列车通过快速接通和断开电磁体,利用排斥作用来推动火车车厢以惊人的速度前进。

我并不热衷于火车,但作为一个喜欢体验各种交通工具的人,这是我必须尝试的事。

我花了几分钟到达站台后,在那里找到了一台售票机,往返费用80元,远远低于上海迪士尼乐园的通票费用——我给自己找到了理由。除此之外,还可以选择贵宾票,但是我并没有,我认为在世界上最先进的火车上,选一个便宜的席位也不算委屈自己。

然后我踌躇地看着线路图,考虑我将要做什么。

如果一切都按计划进行,我会飞快地到达距离登机口30公里外的地方,当我在不到八分钟后到达龙阳路站时,下车并立即乘坐下一班列车返回,整个60公里的往返用时不到20分钟;如果出现偏差,我就必须与航空公司代表展开一段有趣的对话,解释为什么错过了航班。

这是我最后的一次机会。深吸一口气,我把一张100元的钞票塞进机器。

过了一会儿,我走进一个闪闪发光的金色入口大厅,数字时钟正显示着下次发车倒计时。由于我在售票机前的犹豫不决,刚刚错过了上一班列车,距离下一班列车发车还有将近八分钟。

在时钟接近一分钟倒计时前,一辆豪华的白色四车厢列车轰鸣着进入车站。车门打开了,我走进一辆干净的现代化列车,坐椅上套着蓝色灯芯绒座套。这的确不错,但也没有什么特别之处,除了每节车厢两端的数字时钟和时速表。

当倒计时时钟走到零时,车门关闭,我们滑出车站。

列车立刻加速,并且像一辆高科技改装赛车,不断加速。很快,时速表显示100公里/小时,然后是200公里/小时。一个个里程碑点,车厢变得更加充满动画感。我原以为同行旅客会表现得若无其事,翻阅他们的智能手机,忽略旅行的奇妙。但是相反,他们像孩子一样手舞足蹈。

到达300公里/小时的速度时,旅客们开始站在过道上、在时速表前摆姿势拍照。窗外的景色模糊不清,车内嗡嗡的白噪声渐渐变大。“我感觉像要飞起来了,”来自加利福尼亚的旅客丁·阮(音)喊道。

不一会儿,我们达到431公里/小时的速度极限,这个速度持续了足够长的时间,让我们有时间享受这场高科技体验。然后列车开始慢下来:300公里/小时,然后是250公里/小时。在100公里/小时的时候,列车就像在爬行。

我抓住我的包,准备好快速下车。当车门打开时,我冲向出口,但不是左转离开车站,而是右转。

我匆匆把车票卡推进验票闸门,赶到了站台,惊讶地发现自己登上了刚刚离开的那节车厢,我应该留在车上,来节省往返车票钱,这是一个磁悬浮列车菜鸟犯的错误。

在回程的旅途中,我注意到了新的体验细节,比如车辆在高速公路上缓缓行驶,然后随着我们的加速而消失在一片模糊的视野之中。大约四分钟后,几名旅客冲到列车的一侧。我的眼神离开时速表,发现窗外有一团黑影瞬间掠过——这是另一辆磁悬浮列车朝相反方向加速。

列车逐渐慢下来,很快我又回到了终点站。这一次,我老老实实地前往安检和出入境口,人流移动非常缓慢。当我终于到达登机口时,大约有一半乘客已经完成了登机。

我排队等候登机,排在一对夫妇的后面。他们看起来有些无聊,有点闷闷不乐,盛满了免税品的袋子似乎非常沉重。我看不到他们具体买了什么,但我毫不怀疑,我带回了更好的纪念品回家。

(2017-02-20 00:27:02)


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